Valvola di atterraggio con filettatura obliqua
La valvola di atterraggio con filettatura obliqua fa parte del sistema antincendio. Funziona come una valvola a saracinesca, ma controlla il flusso lentamente rispetto alla valvola a saracinesca. Questo prodotto è una valvola di atterraggio per idranti standard britannica.
La valvola di atterraggio con filettatura obliqua è realizzata in lega di rame e la pressione di prova del corpo è di 22,5 bar.
Domande frequenti:
D: Cos'è la valvola di atterraggio?
Le valvole di sbarco vengono permanentemente caricate con acqua utilizzando un'alimentazione pressurizzata. In parole semplici, sono valvole a globo, installate sugli idranti. Inoltre, un tubo e un ramo sono collegati ad un accoppiamento su di esso. Le valvole di piano vengono installate in tutti i piani di un edificio dove non è possibile l'installazione della valvola degli idranti e vengono quindi utilizzate dai vigili del fuoco per estinguere l'incendio. La pressione normale di una valvola di atterraggio è di circa 65 psi. Per mantenere la pressione di esercizio nominale all'ingresso dell'avvolgitubo, nel sistema avvolgitubo viene utilizzata una valvola riduttrice di pressione.
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Fatti principali:
l Prodotto secondo BS5041 Parte 1
l Corpo: lega di rame conforme a EN 1982
l Volantino: ghisa grigia conforme a BS EN 1561
l Tappo cieco: lega di rame conforme a EN 1982
l Gruppo disco: ottone con rivestimento in gomma sostituibile
l Stelo: ottone
l Catene: AISI 304
l Tappo: plastica ABS
